蕎麦粒山・仙元峠

ｗｉｔｈ　ブラザーフセイン直樹

コースタイム：
倉沢橋　7：55−8：45　林道終点　9：00−（コースミス）−10：05　Ｈ1200ｍ位10：20−
11：00　縦走路　−11：35　蕎麦粒山　11：45−12：00　仙元峠　12：40−
13：05　大楢折返し点　−14：25　大日堂　
　　

○　東日原行きのバスを倉沢で下車したのは、我々ふたりだけであった。

　さあ、ここから北に向かってダートの林道歩きが始まるのだ。

　道は川の右岸にそってのびている。見下ろす渓谷がきれい。ところどころにヤ シオツツジ（？）が目を楽しませてくれる。

　よって、林道歩きも苦にならないのでＲ。

林道から見たヤシオツツジと倉沢谷の渓相

○　地蔵橋を渡り林道が崩壊しているところまで歩くと、ここが棒杭尾根の取り つき点。

　カモシカ保護林のカンバンと「ヒメサユリ山の会」の青い短冊が目印となる。

　ここから左手へ小さな涸れ沢伝いの踏み跡を登っていくと10数分で尾根に乗る。

　まわりは、管理された植林。尾根筋には明瞭な踏み跡がある。遠くではチェー ンソーの音が響いている。

○　道は概ね植林の中の仕事道といったところ。途中いくつか尾根をそれる踏み 跡があるが尾根上の方へと選択していく。

　しっかりした仕事道であるため、トラバース→つづら折れ→尾根に乗る→トラ バース→つづら折れ→尾根に乗る・・・の繰り返し。

　なかなかの急登である。目線は、いつしか我隊お得意の足元へ落ちて行く。

　しかし、今日は暑い！昨日しこたま飲んだビールが汗となって噴出す。いつし か眼鏡も曇る。そこで、眼鏡をおでこに掛けて登る。コレが大失敗だった・・・

　ふと気が付くとトラバースが長い。踏み跡は尚もトラバース・・・

　？？という気持ちで先に進むと、沢のほうに降りて行くではないか。

　「あ、やっちゃった・・」ミスコースである。

　「はい、戻って戻って」斜面をトラバースして尾根筋に戻る。踏み跡みっけ。

　「損したぁ〜！！」標高で1200ｍ位のあたりで20数分のロスであった・・・・

○　植林地帯を抜けるとあたりが明るくなり、刈り払われた尾根道となる。

　周りの木々も広葉樹。両サイドは笹が生い茂る。なかなかイイじゃん！

　植林歩きと急登に嫌気を指していた我隊は、水を得た魚・・・になりたかった。

　しかし、植林・急登に奪われた「若者エキス」は思いのほか多く、尚も足元み つめモードから脱せないのでＲ。

　これでも、良い発見もあるのだ。この尾根筋には、なんと鹿の糞が多いことか！

　古いのから新しいのまで、大きめのチョコボールでいっぱいなのだ。

　ほかにも、オコジョ？テン？のようなフンもたくさん。

　棒杭尾根上部は、夜ともなると獣達のパラダイスと化すのであろう。

　夜にわんさかと獣が遊ぶ姿を想像していると、突然縦走路に飛び出した。

縦走路に飛び出す

○　仙元峠を巻いて蕎麦粒山に登ると、そこは大宴会場となっていた。

　今まで一人もハイカーとは出会わなかったのだが、いきなり50人程の人ごみに 飛び込んでしまった。

　ワインやビールの容器が飛び交う。・・・イイナ・・

　展望もガスっているため殆どナシ。写真だけ撮って仙元峠で食事にしよう。

蕎麦粒山頂にて

○　仙元峠は、1444ｍの立派なピーク。これじゃ仙元ドッケだ。

　ここはサスガに静か。小さな神様が奉ってある。なんでも、昔、浦山の人たち がここまで登って富士山を拝んだそーな。それで仙元（浅間）峠。

　ガスって富士山は見えないが、今は樹木も有り「展望の地」というイメージで はない。

○　大日堂からのバスの時間を調べてあるわけではないが、とりあえず仙元尾根 を駆け下りる。バスが無かったら無いで浦山口までガンバロー・・・と覚悟は出 来ているのだ。

峠から滑りやすい急坂を降りる。しばらく行って大楢と書かれたところから尾根 を降りトラバース道が続く。

「迷いやすい」ということを聞いていたため、ちょっと慎重になるが、赤や黄色 のテープがしっかりとついているので心配することは無かった。

ただ「もう、尾根に出るだろう・・・」と思う頃に枝尾根に乗る。大げさにテー プで目印しているが、下手をしたらここで枝尾根に入ってしまうのだろう。

あとは、総じて路肩が弱いので注意が必要。今回、雨の翌日であったためか、時 々ズルっと・・・

仙元峠にて

○　トラバース道に飽き飽きしてきたころに尾根が落ちてきた。時間にして35分 ほどのトラバースだったが、もっと長く感じた。

　尾根に乗ると視界がパっと開けデカイ送電塔に出くわす。しばらくは、この送 電線と道をともにする。

　道も新緑のトンネルとなり気持ちがいいのだ。

　しか〜し、遠くから雷様の声が聞こえてくる。やば〜、送電塔と歩くのイヤだ〜。

　ま、まだ遠雷。大丈夫だろう、、、と先を急ぐ。

　３本目の鉄塔の足には、ビニテでバスの時間が記されてある。

　「14：25発」・・・オイどうなんだ。無理だろな〜。

○　道は4本目の鉄塔から尾根を外し、大日堂へとつづら折れで急降下。

　これがまたツライ・・・

　ちょうど腿がパンパンになるイヤラシイ傾斜。二人して「ヒ〜」「ヒエ〜」と 駆け下る。

　ああ、もうだめ〜、、、という頃に屋根が見えてくる。

　大日堂に降り立ったのが調度14：25分。バス停は、川を渡った反対側。

　「ああ、残念。惜しかったねぇ〜。」

　「まあ、覚悟は出来てるもんね。」

　大日堂へ無事下山のお祈りを済まして歩き出す。さあ、浦山口まで2Ｈ15Ｍの行 程だ。

　ふと、ビールの自販機を発見！おお、神の回り合わせ！

　でも、ちゃんと動いているのかな。

　「おい、試してみろよ」「貯金箱じゃないの〜？」

　弟が硬貨を入れると、無情にもカランカランと返却口からの音・・・・

　ショックを感じてふと目線を変えると・・・

　なんたることか！橋の先50ｍ程の道を小さなマイクロバスが走って行く！

　「秩父駅行き」

　・・・亀足隊フリーズ・・・

　自販機なんか試さなければ乗れた・・・

　立ち尽くす二人に、雷鳴が思い出したように響くのでＲ。

○　捨てる神あれば拾う神あり。

　雷雨をも覚悟して歩き出すこと40分ほど。

　なんと、前方で客を降ろすタクシーを発見！

　こんな辺鄙なところで信じられない幸運である。

　もちろん我々は掛けよって飛び乗ったのは言うまでも無い。

　安堵の気持ちで西武秩父駅に降り立ったとたん、激しいヒョウが道路を叩き雷 鳴が轟いたのでＲ。